Lodný motor Honda BF30 LHGU - Profesionálny 4-taktný závesný motor s dlhou nohou

SEO optimalizovaný popis produktu

Honda BF30 LHGU je výkonný 4-taktný trojvalcový závesný motor s výkonom 30 konských síl, navrhnutý pre stredne veľké lode a člny. Tento spoľahlivý motor s dlhou nohou (552 mm) je ideálny pre rybárske člny, pontónové lode a rekreačné plavidlá s dĺžkou 14-16 stôp.

Kľúčové technické vlastnosti

Motor Honda BF30 LHGU vyniká svojou pokročilou kvalitou spoľahlivosti. Trojvalcový motor s objemom 552 cm³ poskytuje mimoriadne krútiaci moment v strednom rozsahu otáčok, čo zabezpečuje plynulý chod a efektívnu prevádzku.

Najdôležitejšie vlastnosti 

1. Výkon a účinnosť

Trojvalcový motor s objemom 552 cm³ poskytuje jeden z najväčších objemov vo svojej triede, čo zabezpečuje vyšší krútiaci moment v strednom rozsahu otáčok. Motor dosahuje výkon 30 konských síl pri 6000 ot/min s rozsahom WOT 5000-6000 ot/min.

2. Systém karburátorov 3-to-3

Honda BF30 je posledný 30-koňový 4-taktný motor na trhu s troma karburátormi namiesto EFI systému . Každý valec má vlastný karburátor, čo poskytuje:

• Okamžitú odozvu na plyn
• Jednoduchšiu údržbu a opravu
• Nižšie náklady na servis
• Spoľahlivosť pri problematickej kvalite palív

3. Pokročilé zapaľovanie PGM-IG

Programované zapaľovanie s mikroprocesorom presne kontroluje časovanie zapaľovania počas štartovania av celom rozsahu otáčok, čo zabezpečuje optimálny výkon.

4. Automatický systém obohacovania

Auto Start Enrichment funguje ako automatický sýtič, automaticky upravuje zmes vzduchu a paliva pre rýchly a ľahký štart za každých podmienok.

5. Systém núteného vetrania

Horný vzduchový prívodný otvor na vrchu krytu umožňuje vstup chladnejšieho vzduchu a únik teplejšieho vzduchu, sa znižuje najmä prevádzková teplota a čím sa zlepšuje výkon.

6. Trojstupňové chladenie

3-vstupový chladiaci systém poskytuje dostatok vody na udržanie optimálnej teploty motora za všetkých podmienok.

7. Systém podpory na stav motora

Engine Alert System používa vizuálne, zvukové a RPM redukčné obvody na upozornenie operátora na prehriatie, nízky tlak oleja a prekročenie otáčok.